الصفحة الرئيسية> قائمة المنتجات> سلسلة قطع غيار عمود الدوران> 8*77 قفل عمود محور العجلة الخلفية
8*77 قفل عمود محور العجلة الخلفية
8*77 قفل عمود محور العجلة الخلفية
8*77 قفل عمود محور العجلة الخلفية

8*77 قفل عمود محور العجلة الخلفية

أحصل على آخر سعر
أدني كمية الطلب:1
التعبئة والتغليف والت...

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

وصف المنتج

φ8*77 مثبت عمود محور العجلة الخلفية

نظرة عامة على المنتج

إن مثبت عمود محور العجلة الخلفية φ8*77 عبارة عن عمود دعم قياسي طويل للعجلة الخلفية ضمن سلسلة قطع غيار عمود الدبوس . نظرًا لأن تركيب دبوس تحديد موضع الأثاث والآلات الثقيلة، فإنه يستخدم قطرًا خارجيًا موحدًا φ8 مم وهيكل أسطواني صلب بطول إجمالي 77 مم، مصمم خصيصًا لحمل حمولة العجلات الخلفية، والدعم الدوار ووضع الإطار لعربات اليد، وعربات الطي، وتجميعات عجلات الأثاث المتنقلة. نحن نوفر خيارات المحور الخلفي المحدثة من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل، وتركيبات دبوس كليف من الفولاذ الكربوني المتطابقة للقفل المضاد للسقوط، وخدمة تعديل الأبعاد غير القياسية لعمود تحديد المواقع الصلب المخصص بالكامل لتصميمات إطارات العجلات الخلفية الخاصة.

المواصفات الفنية

البعد والتصميم الهيكلي

الحجم القياسي الثابت: القطر الخارجي φ8 مم، إجمالي الطول الفعال 77 مم، أسطوانة مستقيمة صلبة سلسة سلسة، طرفان مزخرفان بشكل جيد لسهولة تجميع الإطار وجلبة العجلة. يضمن التسامح الصارم للقطر توافقًا ثابتًا للدوران مع تجويف المحمل الداخلي للعجلة الخلفية؛ التحكم في الاستقامة يزيل التأثير الجانبي للعجلة الخلفية أثناء التدحرج. لا يحتوي الفراغ القياسي على ثقوب أو خيوط متقاطعة، ويمكن إضافة فتحات دبوس عرضية وحواف متدرجة وخيوط طرفية بناءً على طلب تصنيع مخصص.

معالجة المواد والسطح

المواد الخام الرئيسية هي فولاذ كربوني متوسط ​​عالي المتانة مع مقاومة انحناء قوية للحمل الثقيل على العجلات الخلفية؛ يمكن معالجة الترقية الفارغة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316 إلى محاور عجلات خلفية ذات دبوس وتد من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة للصدأ للاستخدام في الهواء الطلق والمستودعات الرطبة وبيئات عمل العربات الساحلية. قاعدة من الفولاذ الكربوني تدعم طلاء الزنك والأكسيد الأسود وطلاء السطح المضاد للصدأ. نقوم أيضًا بإنتاج دبوس مشبك من الفولاذ الكربوني المطابق بحجم φ8 كجهاز قفل نهائي قياسي لمنع انزلاق العجلات الخلفية عن المحور أثناء النقل الوعرة.

معلمات الأداء

تعمل المعالجة الدقيقة + المعالجة الحرارية للتبريد على تحسين صلابة السطح وصلابة الانحناء بشكل كبير. يتحمل الهيكل الصلب الكامل المكون من قطعة واحدة حمولة عجلة خلفية شعاعية كبيرة دون تشوه الانحناء الدائم. يتحقق اختبار التدحرج طويل الدورة من الدوران المستقر منخفض الاحتكاك لآلاف من دورات سفر العربة، مما يدعم تفكيك العجلة الخلفية المتكررة واستبدالها دون فشل تسامح الأبعاد أو تآكل قطر العمود.

ميزات المنتج والمزايا الأساسية

φ8*77 هيكل حمل العجلات الخلفية الصلبة القياسية الطويلة

قطر φ8 سميك موحد وطول ممتد 77 مم يناسب تمامًا أحجام امتداد إطار العجلة الخلفية السائدة لعربات النقل الصغيرة وعربات الأثاث القابلة للطي، مما يوفر مدى حمل كافٍ لموازنة توزيع وزن العجلة الخلفية وتجنب تركيز ضغط الإطار.

الأمثل لاستقرار العجلات الخلفية

يضمن استقامة الأبعاد الضيقة والسطح الأملس دوران العجلة الخلفية بشكل مستقيم دون تمايل، مما يحسن سلاسة دفع العربة ويقلل معدل تآكل الإطارات مقارنة بالمحاور الخشنة منخفضة الدقة.

التوافق الكامل والدعم المرن للتصنيع المخصص

باعتبارها قطعة محور خلفي أساسية حاملة للحمل من سلسلة قطع غيار عمود الدبوس ، فإنها تقترن بشكل لا تشوبه شائبة مع مجموعتنا الكاملة من ملحقات قفل عمود الدبوس بما في ذلك دبوس المشبك المصنوع من الفولاذ الكربوني . تقوم ورشة عمل CNC الخاصة بنا بتطوير عمود تحديد موضع صلب مخصص بالكامل حسب الطلب مع القطر الخارجي المعدل والطول الإجمالي ومواضع ثقب الدبوس الطرفي والأكتاف المتدرجة وفقًا لرسومات إطار العجلة الخلفية للعملاء والعينات المادية.

ميزانية درجة المواد المزدوجة ومطابقة البيئة

النسخة القياسية من الفولاذ الكربوني فعالة من حيث التكلفة تلبي متطلبات ميزانية إنتاج العربات الداخلية والأثاث؛ الفولاذ المقاوم للصدأ المتميز يوفر درجة دبوس وتد تحديد موقع الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة طويلة الأمد للصدأ لعربات الحدائق في الهواء الطلق وعربات نقل التخزين الرطب والمعدات الساحلية.

كيفية استخدام مثبت عمود محور العجلة الخلفية φ8*77

  1. اختراق فتحة الإطار الخلفي : قم بتمرير المحور الصلب الكامل φ8*77 من خلال فتحتي التثبيت الخلفيتين المتماثلتين للعربة أو إطار الأثاث لتشكيل امتداد دعم ثابت للعجلة الخلفية.
  2. تركيب جلبة العجلة الخلفية : قم بتحريك جلبة محمل العجلة الخلفية على الجزء الأسطواني الأوسط المكشوف من المحور من أجل ملاءمة محملة دوارة حرة.
  3. مجموعة قفل النهاية المضادة للسقوط : قم بإدخال دبوس مشبك من الفولاذ الكربوني المطابق في فتحات عرضية مثقوبة مسبقًا عند طرفي المحور لقفل العجلات الخلفية والإطار من الانزلاق أثناء النقل على الطرق الوعرة.
  4. فحص الصيانة الدورية : تحقق من سلاسة دوران العجلات الخلفية وضيق دبوس الكوتر بشكل منتظم لعربات النقل المحملة بشكل متكرر ومجموعات الأثاث الخارجي المنقولة.

سيناريوهات التطبيق

  • أنظمة العجلات الخلفية المتنقلة للأثاث : عربات تخزين قابلة للطي وعربات حديقة خارجية ورف عرض كبير لدعم حمل العجلات الخلفية كمعيار قياسي لتركيب دبوس تحديد موضع الأثاث والآلات .
  • عربات اليد التجارية الخفيفة : عربات التسوق بالتجزئة، وعربات انتقاء المستودعات، ووصلة إطار العجلة الخلفية لعربة نقل الأدوات وتحمل الوزن.
  • المعدات الميكانيكية المتنقلة الصغيرة : بكرات صغيرة للخدمة الشاقة، ومنصة اختبار، وعجلات متحركة كبيرة، ومعدات أتمتة ذات حمل منخفض ومتوسط، ومفاصل دعم خلفية دوارة.
  • مشاريع التجديد الصناعية المخصصة : يتطلب إنشاء إطار عربة العجلات الخلفية المعدلة استبدال المحور الخلفي بعمود تحديد المواقع الصلب حسب الأبعاد.

فوائد للعملاء

  • قدرة تحميل ثابتة للعجلة الخلفية : عمود صلب سميك φ8 يقاوم الانحناء تحت حمولة العربة الكاملة، مما يمنع تشوه المحور الخلفي وإمالة العجلة مما يتسبب في ضعف أداء الدفع وتلف الإطارات المبكر.
  • تكلفة الشراء والمتانة المتوازنة : الفولاذ الكربوني الميسور التكلفة لسيناريوهات الاستخدام الجاف في الأماكن المغلقة، والفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل، يعمل متغير دبوس التثبيت المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ على إطالة عمر الخدمة في البيئات المعرضة للرطوبة العالية والخارجية.
  • توريد كميات كبيرة مبسطة وشاملة : يشمل نطاق المنتجات الكامل ضمن سلسلة قطع غيار عمود الدبوس الموحدة محاور العجلات الخلفية، ومسمار مشبك من الفولاذ الكربوني المقفل، وأعمدة تحديد موضعية مُشكَّلة خصيصًا لتوحيد طلبات الموردين وإدارة مخزون المستودعات.
  • انخفاض معدل صيانة ما بعد البيع : يعمل سطح المحور المقوى المقاوم للتآكل على إبطاء تآكل تجويف المحمل، مما يؤدي إلى خفض تردد استبدال العجلة الخلفية والمحور لمنتجات العربات والأثاث النهائية.

الشهادات والامتثال

يتوافق مثبت عمود محور العجلة الخلفية φ8*77 مع معايير إدارة الجودة الدولية ISO 9001. تتوافق المواد المعدنية الخام وعمليات تشطيب الأسطح مع التوجيهات البيئية للاتحاد الأوروبي RoHS، وهي مؤهلة للتصدير غير المقيد إلى أسواق الأثاث والعربات والآلات الخفيفة العالمية.

خيارات التخصيص

تتوفر الآلات CNC المخصصة بالكامل كعمود تحديد المواقع الصلب المخصص للآلات :

  • المادة الأساسية : فولاذ كربوني متوسط، فولاذ مقاوم للصدأ 304/316 لتصنيع خيارات محور العجلة الخلفية من الفولاذ المقاوم للصدأ المضاد للتآكل.
  • طلاء السطح : طلاء الزنك، أكسيد أسود، التخميل، الجلفنة بالغمس الساخن للفولاذ الكربوني؛ التخميل غير اللامع، تلميع المرآة لدرجات الفولاذ المقاوم للصدأ.
  • تعديل الأبعاد : القطر الخارجي للعمود المخصص، وطول المحور الإجمالي، وموضع ثقب الدبوس المستعرض، وحجم خطوة الشفة، ومعالجة الخيط الخارجي النهائي لكل رسومات فنية وعينات مادية للعميل.
  • أجهزة القفل المطابقة : دبوس مشبك من الفولاذ الكربوني المطابق بحجم φ8، وحلقات دائرية وغسالات مضادة للانزلاق معبأة كمجموعات تجميع كاملة للعجلة الخلفية.
  • التغليف ووسم العلامة التجارية : تغليف كرتوني مخصص للتصدير، والنقش بالليزر لرموز مواصفات الأجزاء φ8*77، وشعارات العلامات التجارية، وطوابع شهادات الامتثال.

عملية الإنتاج ومراقبة الجودة

سير عمل الإنتاج القياسي: فحص المواد الواردة للقضيب الفولاذي ← الدقة CNC تحول أسطواني صلب فارغ ← إزالة الأزيز الدقيقة من كلا الطرفين ← التبريد والتلطيف المعالجة الحرارية ← طلاء السطح المضاد للصدأ ← الاستقامة، صلابة الانحناء واختبار دفعة التآكل المتداول ← تغليف المنتج النهائي المختوم. تخضع كل دفعة إنتاج لفحص كامل لأخذ العينات للحفاظ على جودة مستقرة عبر سلسلة قطع غيار عمود الدبوس بأكملها.

التعليمات

س: ما هو الفرق بين محور العجلة الخلفية ودبوس وتد تحديد موقع الفولاذ المقاوم للصدأ؟

ج: هذا الطراز φ8*77 عبارة عن محور عربة خلفي طويل الحامل؛ تندرج النسخة المطورة من الفولاذ المقاوم للصدأ ضمن تصنيف دبوس وتد تحديد موقع الفولاذ المقاوم للصدأ . كلاهما مؤهلان لتركيب دبوس تحديد موضع الأثاث والآلات لمهام تجميع الحاملة وتحديد المواقع.

س: كيف يمكن إيقاف انزلاق العجلات الخلفية عن المحور على الأرض الوعرة؟

ج: يمكننا حفر ثقوب قفل عرضية على كلا طرفي المحور من خلال خدمة عمود تحديد المواقع الصلبة بالآلات المخصصة لدينا، ثم تثبيت دبوس مشبك من الصلب الكربوني المطابق بحجم φ8 لإنشاء هيكل قفل مادي دائم مضاد للسقوط.

س: هل يمكننا زيادة سمك العمود لعربات نقل الأحمال الثقيلة؟

ج: نعم، يمكن لخدمة عمود تحديد المواقع الصلبة المخصصة لدينا أن تقوم بتكبير القطر الخارجي للعمود، وضبط صلابة المعالجة الحرارية وإضافة خطوات شفة معززة لترقية سعة الحمولة القصوى لأنظمة إطارات العجلات الخلفية للخدمة الشاقة.

س: هل المحور المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للصدأ تمامًا للتعرض للمطر في الهواء الطلق على المدى الطويل؟

ج: 304/316 من الفولاذ المقاوم للصدأ يوفر محور العجلة الخلفي ذو دبوس وتد من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة ممتازة للمطر والرطوبة ورذاذ الملح الضعيف، وهو مثالي لأثاث الحدائق الخارجية على مدار العام وعربات التوصيل في الهواء الطلق.

  • ارسل السؤال
ارسل السؤال
*
*

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

إرسال