EN
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
إن مثبت عمود محور العجلة الخلفية φ8*79 عبارة عن محور دعم عجلة خلفية صلب مخصص متوسط الحمل ضمن سلسلة قطع غيار عمود الدبوس الخاصة بنا. نظرًا لكونها أداة تثبيت قوية للأثاث والآلات ، فهي تتميز بقطر خارجي يبلغ φ8 مم وجسم أسطواني صلب أملس بطول إجمالي يبلغ 79 مم، تم تصميمها حصريًا لحامل أحمال العجلات الخلفية، ووضع الإطار الخلفي وحركة التدحرج المستقرة على عربات النقل ذات السعة المتوسطة، وأثاث التخزين الثقيل القابل للطي، وتجميعات الأسطوانة الخلفية الصناعية الخفيفة. نحن نوفر إصدارات مطورة للمحور الخلفي من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل، وأجهزة دبوس تثبيت متطابقة من الفولاذ الكربوني للقفل المضاد للسقوط، وخدمة عمود تحديد المواقع الصلبة بالكامل حسب الطلب حسب الطلب للأطوال والأقطار وتخطيطات الفتحات النهائية والمعالجات السطحية.
حجم المحور الخلفي القياسي الثابت: القطر الخارجي φ8 مم، الطول الفعال الإجمالي 79 مم، عمود صلب مستقيم سلس وسلس، كلا الطرفين مشطوبان بدقة ومشطوفان لسهولة الاختراق من خلال فتحات تثبيت الإطار الخلفي وأكمام محمل العجلة الخلفية. يضمن التسامح الصارم للقطر ملاءمة دوارة منخفضة الاحتكاك لمحاور العجلات الخلفية؛ الاستقامة الدقيقة تقضي على تأرجح العجلة الخلفية وتدحرجها أثناء السفر المحمل. الفارغة القياسية عبارة عن أسطوانة صلبة عادية بدون فتحات مدمجة؛ يمكن إضافة فتحات قفل عرضية في كلا الطرفين، والحد من الشفاه والخيوط الخارجية عبر أوامر تصنيع مخصصة لتلبية احتياجات مقاومة الارتخاء المعززة.
المادة الخام الأولية عبارة عن فولاذ كربوني متوسط عالي المتانة تم تحسينه للضغط الرأسي الخلفي وأحمال الكلال المتدحرجة؛ يمكن تصنيع الترقيات الفارغة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316 في محاور العجلات الخلفية ذات دبوس وتد من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للصدأ للمستودعات الرطبة والعربة المتوسطة الخارجية وبيئات تشغيل معدات الإضاءة الساحلية. قاعدة من الفولاذ الكربوني تدعم طلاء الزنك والأكسيد الأسود والطلاءات المضادة للصدأ. نقوم أيضًا بإنتاج دبوس مشبك من الفولاذ الكربوني المطابق بحجم φ8 كجهاز قفل قياسي مزدوج الطرف مضاد للانزلاق لمنع العجلات الخلفية من الانزلاق أثناء النقل المحمل بالكامل والمطبات.
تعمل الدقة CNC بالإضافة إلى المعالجة الحرارية للتبريد والتلطيف على تحسين صلابة تآكل السطح وصلابة الضغط المضادة للانحناء بشكل كبير. يتحمل الهيكل الصلب المتكامل المكون من قطعة واحدة حمولة رأسية خلفية متوسطة موحدة دون تشوه الانحناء الدائم تحت وزن حمولة العربة المقدر. يؤكد اختبار التدحرج المحمل بدورة طويلة على دوران العجلات الخلفية المستقر والمتسق لآلاف دورات النقل، مما يدعم تفكيك العجلات الخلفية المتكررة واستبدالها دون تآكل قطر العمود أو انحراف التركيز.
يتطابق سمك φ8 المعتدل والطول المخصص 79 مم بشكل مثالي مع أبعاد الإطار المستقيم الخلفي للعربة المتوسطة السائدة، مما يوفر صلابة حمل متوازنة وتكلفة المواد الخام، وتم معايرتها خصيصًا لتوزيع وزن العجلة الخلفية وتخطيط التوصيل الخلفي للإطار القابل للطي.
يضمن التركيز المحكم وسطح العمود فائق النعومة دوران العجلة الخلفية بشكل مستقيم دون تمايل، مما يعزز سلاسة الدفع ويقلل من التآكل غير المستوي للإطارات الخلفية مقارنة بالمحاور الخشنة منخفضة الدقة.
باعتباره أحد مكونات مخزون محور العجلة الخلفية المتخصصة في سلسلة قطع غيار عمود الدبوس ، فإنه يقترن بشكل لا تشوبه شائبة مع مجموعتنا الكاملة من ملحقات قفل عمود الدبوس بما في ذلك دبوس كليف من الصلب الكربوني . تعمل ورشة عمل CNC الخاصة بنا على تطوير عمود تحديد موضعي صلب مخصص بالكامل للتصنيع حسب الطلب مع القطر الخارجي المعدل وإجمالي طول المحور الخلفي ومواضع الفتحات العرضية وأبعاد الحافة لكل رسومات فنية للإطار الخلفي للعميل وعينات مادية.
يلبي الإصدار القياسي الاقتصادي من الفولاذ الكربوني عربة المستودعات الداخلية الكبيرة ومتطلبات ميزانية إنتاج الأثاث الثقيل القابل للطي؛ الفولاذ المقاوم للصدأ المتميز يوفر درجة دبوس وتد تحديد موقع الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة طويلة الأمد للصدأ لعربات النقل المتوسطة في الحديقة في الهواء الطلق وعربات التقاط التخزين الرطب والمعدات المتنقلة الصناعية الخفيفة على شاطئ البحر.
يتوافق مثبت عمود محور العجلة الخلفية φ8*79 مع معايير إدارة الجودة الدولية ISO 9001. تتوافق المواد المعدنية الخام وعمليات تشطيب الأسطح مع التوجيهات البيئية للاتحاد الأوروبي RoHS، وهي مؤهلة للتصدير غير المقيد إلى أسواق الأثاث الثقيل العالمية والعربات متوسطة الخدمة وأجهزة الآلات الخفيفة.
تتوفر الآلات CNC المخصصة بالكامل كعمود تحديد المواقع الصلب المخصص للآلات :
سير عمل الإنتاج القياسي: فحص المواد الواردة للقضيب الفولاذي ← الدقة باستخدام الحاسب الآلي تحول أسطواني صلب ← طرفي الشطب الناعم والأزيز ← المعالجة الحرارية للتبريد والتلطيف ← طلاء السطح المضاد للصدأ ← الاستقامة وصلابة الانحناء واختبار دفعة التآكل المتداول ← تغليف المنتج النهائي المختوم. تخضع كل دفعة إنتاج لفحص كامل لأخذ العينات للحفاظ على جودة مستقرة عبر سلسلة قطع غيار عمود الدبوس بأكملها.
ج: هذا الطراز φ8*79 عبارة عن محور دعم دوار للعجلة الخلفية لعربة متوسطة الحمولة؛ تندرج النسخة المطورة من الفولاذ المقاوم للصدأ ضمن فئة دبوس وتد تحديد موقع الفولاذ المقاوم للصدأ . كلاهما مؤهلان لتركيب دبوس تحديد موضع الأثاث والآلات لمهام تجميع موضع الحمل المتوسط والإطار الخلفي.
ج: يمكننا حفر ثقوب قفل عرضية على كلا طرفي المحور من خلال خدمة عمود تحديد المواقع الصلبة بالآلات المخصصة لدينا، ثم تثبيت دبوس مشبك من الصلب الكربوني المطابق بحجم φ8 لإنشاء هيكل قفل فعلي مزدوج الطرف مضاد للسقوط.
ج: نعم، يمكن لخدمة عمود تحديد المواقع الصلبة المخصصة لدينا أن تقوم بتكبير القطر الخارجي للعمود، وضبط صلابة المعالجة الحرارية وإضافة حواف معززة لتعزيز أقصى قدرة تحميل للضغط العمودي الخلفي لأنظمة إطارات العجلات الخلفية للخدمة الشاقة.
ج: 304/316 من الفولاذ المقاوم للصدأ يوفر محور العجلة الخلفي ذو دبوس وتد من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة ممتازة للمطر والرطوبة ورذاذ الملح الضعيف، وهو مثالي لأثاث الحدائق الخارجية على مدار العام وعربات نقل التوصيل في الهواء الطلق.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
الآن الاتصال